拒绝为俄民众提供服务美奈飞公司遭起诉索赔6000万卢布

应急管理部门要会同有关部门经常举办高危行业产教融合对接洽谈活动，推动一批化工园区与职业院校建立产教联盟，推动一批职业院校在高危企业设立分校区，推动一批高危企业依托职业院校设置职工培训机构、实训基地。

今后一个时期，我们重点做好以下工作：一是推进校企双元育人。总之，我们将通过安全技能提升行动计划的实施，对煤矿从业人员素质来一次全面提升，进一步增强煤矿安全生产保障能力。

在快速城镇化过程中，一大批零基础安全技能的进城务工人员洗脚进城，成为产业工人，在高危行业从业人员中占比达到40%左右，特别是小煤矿、小矿山、小化工一线操作人员，基本都是进城务工人员，这些小型企业事故占有关行业事故总量的80%以上，这是一个重要原因。谢谢!中国劳动保障报记者：可以看到，在《实施意见》中有多处提到符合条件的可以获得职业培训补贴。三是高危企业安全培训考试必须人人过关。印发《教育部关于职业院校专业人才培养方案制订与实施工作的指导意见》，推动校企共同研究制定人才培养方案。三是全国职业院校共开设近千个专业和10万个专业点，基本覆盖国民经济各行业门类，在现代制造业、战略性新兴产业和现代服务业等领域，一线新增从业人员70%以上来自职业院校毕业生。

发挥行业协会在促进校企合作对接、培训考试标准建设等方面的作用。以下为全文实录申展利：应急管理部新闻发言人、新闻宣传司司长申展利主持发布会各位记者朋友，大家上午好!欢迎参加应急管理部新闻发布会。大部分电厂实施的是对长协煤保持刚性拉运，大量采购进口煤，零星购买市场煤的策略，促使国内煤炭市场萧条冷清，不仅市场煤无人问津，而且环渤海港口到港拉运长协煤的船舶也是急剧减少。

三季度，尽管煤价连续出现三次3-6元/吨的反弹，但只是抵抗式反弹，煤价运行的总体趋势还是下跌。与此同时，电厂存煤不断增加。下半年，上游安全、环保检查逐渐趋向常态化，对煤炭供应的影响有所减弱。上半年，进口煤数量较为稳定，起到了既补充煤炭资源，满足用煤需求，又遏制了国内煤价大幅上涨的目的。

在进口煤和内贸煤的价差引导下，进口煤到岸价甚至比长协煤价格还低，成为沿海地区用户优先选择的目标。随之而来的是，北煤南运不畅通，主要运煤铁路和港口煤炭发运同比下降，煤炭价格一路狂跌。

截止目前，全国重点电厂合计存煤升至9400万吨，沿海六大电厂合计存煤1678万吨，存煤可用天数高达29天，电厂存煤基本覆盖了11月上中旬。从七月初的614元/吨跌至十月初的587元/吨。内产和外来双双增加，不但造成市场煤下水不畅，连价格相对低廉的长协煤的下水都出现堵塞了。煤价持续下跌究竟为哪般？1.进口煤价格优势明显。

加之铁路、港口运能充足，促使煤炭运输更加畅通。截止目前，市场没有出现转好迹象，部分用户按照指数下浮5-8元/吨接货。上半年，受矿难、煤管票限制等因素影响，市场供应受影响，但环渤海港口发运保持正常，电厂库存一直处于缓慢增长态势。从三季度开始，价格低廉的进口煤大量进入国内市场，引起用户疯狂抢购，进口煤似乎控制不住了。

十月份开始，市场压力加大，煤价跌幅加大。三季度，合计进口量多达9611万吨，同比增长1329万吨。

进入夏季，尽管天气炎热，空调负荷增加，但水电发力，抵消了夏季高温带来的利好上半年，进口煤数量较为稳定，起到了既补充煤炭资源，满足用煤需求，又遏制了国内煤价大幅上涨的目的。

十月份开始，市场压力加大，煤价跌幅加大。在进口煤和内贸煤的价差引导下，进口煤到岸价甚至比长协煤价格还低，成为沿海地区用户优先选择的目标。三季度，合计进口量多达9611万吨，同比增长1329万吨。下半年，上游安全、环保检查逐渐趋向常态化，对煤炭供应的影响有所减弱。尤其大秦线检修结束后，全力增量补欠，而朔黄线、蒙冀线也在发力，全力增加煤炭运量，到港煤车保持增加态势。与此同时，电厂存煤不断增加。

截止目前，市场没有出现转好迹象，部分用户按照指数下浮5-8元/吨接货。下半年，尽管下游煤炭需求在增加，但供应上增加的量远比需求要大得多，造成用户库存不断积累，煤炭市场供大于求就此形成。

从七月初的614元/吨跌至十月初的587元/吨。尤其场地堆存的蒙煤容易自燃，贸易商和发煤单位被迫降价销售，造成实际交易价格和指数交替下跌，出现恶性循环。

煤价持续下跌究竟为哪般？1.进口煤价格优势明显。内产和外来双双增加，不但造成市场煤下水不畅，连价格相对低廉的长协煤的下水都出现堵塞了。

随之而来的是，北煤南运不畅通，主要运煤铁路和港口煤炭发运同比下降，煤炭价格一路狂跌。上半年，受矿难、煤管票限制等因素影响，市场供应受影响，但环渤海港口发运保持正常，电厂库存一直处于缓慢增长态势。大部分电厂实施的是对长协煤保持刚性拉运，大量采购进口煤，零星购买市场煤的策略，促使国内煤炭市场萧条冷清，不仅市场煤无人问津，而且环渤海港口到港拉运长协煤的船舶也是急剧减少。与此同时，下游需求萎靡，到港船舶减少，环渤海港口煤炭调进高于调出，造成煤炭积压。

进入夏季，尽管天气炎热，空调负荷增加，但水电发力，抵消了夏季高温带来的利好。三季度，尽管煤价连续出现三次3-6元/吨的反弹，但只是抵抗式反弹，煤价运行的总体趋势还是下跌。

5500大卡市场煤价格从七月初的614元/吨下跌至目前555元/吨。进口煤对国内煤价影响开始放大了，造成南方电厂库存增加，对国内煤炭采购数量减少。

加之铁路、港口运能充足，促使煤炭运输更加畅通。从三季度开始，价格低廉的进口煤大量进入国内市场，引起用户疯狂抢购，进口煤似乎控制不住了。

截止目前，全国重点电厂合计存煤升至9400万吨，沿海六大电厂合计存煤1678万吨，存煤可用天数高达29天，电厂存煤基本覆盖了11月上中旬数据显示，截至10月下旬，钢厂焦化厂的焦炭总库存为1698.33万吨，周环比增加33.95万吨。之所以焦炭现货最终降价成功，一是受下游钢厂需求影响，且焦化厂自身话语权不强;二是受自身供应水平偏高，涨价面临着社会库存的制约。因此从成本角度出发，焦炭仍然缺乏涨价基础。

综合来看，在经过了节后近一个月的下跌行情后，焦炭有望迎来一个迅速的反弹，而主要的原因就在于自身主动的限产和成本的支撑。原本十一长假之后，焦化厂准备率先开启涨价事宜，但是受市场悲观预期的影响，焦炭价格不升反降，并且市场成交仍然不见好转，直接打击了市场参与者的采购积极性，焦炭市场进一步承压。

十一长假之后，钢材市场与金九银十的预期相反，开始跌跌不休，进而影响焦炭价格的提涨100元/吨也未能落地。并且从钢厂自身焦炭的库存水平看，钢厂并不着急补库，由此增加了钢厂在焦钢博弈过程中的话语权。

近期焦炭提降成为市场关注的要点，累计加上此前的降幅，目前市场焦炭价格累计下降达到100元/吨，焦化厂逐渐处于生产盈亏线附近，继续下调焦炭价格将面临企业亏损的窘境。但要焦炭市场也出现一些利好因素，大概率会影响焦炭价格的反弹。